【限定產品】洞察中國IT產業及市場脈動~必看好書
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商品訊息描述: CP值超高團購熱門商品2003年是中國投資市場面臨改革開放以來最大衝擊的一年，SARS危機一度讓許多企業重新調整對中國的投資腳步，學者與研究人員紛紛發表對中國、亞太甚至全球的經濟影響評估，但在疫情陸續降溫後，投必買精選資及人員的快速回流，中國似乎又回到了SARS爆發大流行前的繁華景象。 不過SARS也點出了中國產業的一些問題，手機庫存一直是中國業界不敢碰觸的話題，SARS優惠專區肆虐期間終於讓此問題浮上台面，加上中國手機製造與貼牌的混亂景象，讓中國信息產業部不得不出面解決，其他如3G標準與執照、電信運營商互聯互通、小靈通等關鍵議題，也都是本專論的著眼點。另外，就光電的角度來觀察，中國則顯得朝氣蓬勃，不但國際各巨頭爭相在下游積極卡位，中國本土的TFT-LCD五代線面板廠也即將在北京及上海誕生，或許光電產業有機會繼半導體產業之後，興起另一波中國投資熱潮。 為了能更完整呈現後SARS時期中國產業及市場的全貌，拓墣產業研究所（TRI）大陸市場研究中心特別針對後SARS時期中國的產業新格局，以及持續火紅的行動通訊與光電市場做專題研究，並彙整編成「洞察中國IT產業及市場脈動」一書，期盼引領讀者一窺後SARS時期中國產業的機會與風險；本專論報告主要有四大架構，首先是針對SARS事件對中國整體產業的影響做一論述，接著觀察逐漸發光發亮的中國顯示技術與其配套產品的市場變化，另外對混亂的中國行動通訊市場，深入探討並預測未來的政策及市場走向，最後列舉出中國各產業中具主導地位的廠商，分析其在行業中成功的經營策略模式，做為貫穿全文的參考。 中國市場未來的發展潛力無庸置疑，TRI大陸市場研究中心將秉持一貫的研究精神，持續觀察中國市場的變化，為企業及讀者提供豐富且創新的見解與看法。
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商品訊息簡述:
作者： 拓墣產業研究所
新功能介紹- 出版社：拓墣科技
新功能介紹 - 出版日期：2003/09/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，購物暢銷排行不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
盧控台中有紫爆 專家打臉：不可能
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市空污品質是否又開始紫爆了？國民黨市長參選人盧秀燕日前發布訊息指出，蔡英文到台中稱讚市長林佳龍治理空污有成，隔天台中就發生紫爆；但台中市新聞局長卓冠廷反駁說，台中市近日根本沒有紫爆。台灣環境公義協會理事長洪正中受訪時，依台灣氣候環境因素分析指出，夏季台中很難會有紫爆的情況。
盧秀燕12日晚上在梧棲問政說明會上表示，蔡英文11日到台中市稱讚林佳龍整治空污有成，隔天就紫爆；上個月也曾發生類似情形，蔡英文一誇獎林佳龍，又連續五天紫爆；空污馬上打臉「蔡英文」。現場支持民眾則配合喊出：「市長換人，空氣換新」。
不過，卓冠廷反駁說，依據環保署公布的資訊，當天台中空氣品質為黃燈至橘燈等級，根本沒有紫爆。上個月也沒有發生連續五天紫爆的情況。希望盧秀燕不要散布錯誤訊息誤導市民。
曾任綠營前台南市副市長、前台中市環保局長的洪正中指出，依據台灣的氣候環境，在夏季吹東南風的季節，台灣不太有可能會紫爆。
擔任過環保署空保處長的洪正中說，台中會發生紫爆的月份通常在10至12月或1至3月的時候。秋冬季節，因東北季風的冷空氣造成空氣污染物的凝結，且季風又遭到阻滯，不易吹散污染物，才會產生紫爆現象。夏季南風一吹，即使有空氣污染物，也很快就吹往外海，不會形成紫爆的嚴重污染。
台中市環保局長白智榮13日也在市政會議針對台中空污治理提出專題報告，他指出，自縣市合併以來，台中市PM2.5已從100年每立方米34.8微克降至106年的20.2微克，平均值已優於(低於)全國平均值；空氣品質獲得大幅改善。
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