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下面附上一則新聞讓大家了解時事
封殺華為的公司 恐被逐出陸市場 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
儘管華為在美國市場缺席，仍穩坐全球第二大智慧型手機廠商的地位。 （路透） 分享 facebook 隨著美國以俗稱為黑名單「實體清單制度」來封殺大陸通訊設備製造龍頭華為，中國也宣布要祭出「不可靠實體清單制度」來反制美國。學者指出，美中是全球經濟規模最強的前兩國，台廠誰都得罪不起恐陷兩難抉擇；不僅是業者，各國政府如何面對美中強權也很頭痛。中共商務部有關負責人昨天進一步表示，是否將某個實體列入「不可靠實體清單」，會綜合考慮四方面因素：一是該實體是否存在針對中國實體實施封鎖、斷供或其他歧視性措施的行為；二是該實體行為是否基於非商業目的，熱門產品特價產品違背市場規則和契約精神；三是該實新上市優惠網站體行為是否對中國企業或相關產業造成實質損害；四是該最近流行商品實體行為是否對國家安全構成威脅或潛在威脅。商務部對列入清單的外國企業、組織及個人，將「採取必要措施」。. } }); } 也就是說，企業若要遵守美國法令封殺被美國列入黑名單的華為等公司，就有可能被中國政府列入「陸版黑名單」。包括英特爾、高通、Google、東芝與松下等已宣布停止供貨給華為的企業，有被逐出中國市場的危機。針對陸版黑名單，我經濟部高層官員說「這是非常具目的性的措施」，在美中科技戰下，大陸官方要擺出架式來。美國的黑名單是有法律規定，企業是封殺華為是遵守美國法令，不是歧視性措施，是否符合陸版黑名單定義，還有待商榷，必須等大陸公布具體措施才能評估對我國企業的影響及因應。台經院景氣預測中心主任孫明德表示，美國先逼大家選邊，但現在選了邊就會被大陸「點名做記號」，都有恐嚇的效果，讓業者陷入兩難煎熬。美中貿易戰打打談談，可能夫妻吵架床頭吵床尾和，但過程中被逼選邊的人，恐怕是兩邊不討好。孫明德指出，美國生產總值高達廿撿便宜購物2018熱銷商品一兆美元，排名全球第一；中國則是十三兆美元，排名第二，企業兩邊都得罪不起。
電單車罰單 三分之二開給外賣郎
雖然紐約市長白思豪(Bill de Blasio)此前保證電單車禁令並不針對外賣郎，而是針對雇用外賣郎的商家，但數據顯示，市警仍在打擊使用電單車的移民外賣郎。
根據市警總局的數據，截至9月23日，今年已開出521張針對電單車的罰單，其中只有略超過三分之一的189張針對商家；每張罰單金額都是500元，且電單車多數情況被沒收；其他3 32 張都是針對外賣郎個人開出。
此外，市警今年以來已沒收755輛電單車，並開出1099張電單車行駛違章罰單。
如果電單車騎士準備對罰單申訴，就須在紐約市行政審理和聽證辦公室(Office of Administrative Trials and Hearings)出庭；紐約法律援助處(The Legal Aid Society)律師瓦瑟曼(Steven Wasserman)表示，今年以來他已代理數十個申訴案件，大約90%的罰單都能撤銷。
瓦瑟曼說，上月代理的六件申訴案，市行政審理和聽證辦公室的四位不同仲裁官都以不同理由將罰單撤銷；其中一件 判決指出，被告因是為餐館送餐，而紐約法律規定，應由餐館對外賣郎的罰單承擔責任，因此撤銷罰單。
瓦瑟曼說：「仲裁官們私下已有共識，他們也對日復一日針對外賣郎個人的罰單感到沮喪，也很清楚雇用這些外賣郎的餐館賺了多少錢。這些外賣郎被當做隨時可丟棄的勞動力，一旦丟掉工作，餐館就會收走他們的單車，接替他們工作的新外賣郎就會繼續吃罰單，這真的是一種剝削，仲裁官也深知這一點。」
市府禁止電單車的原因是電單車不需人力、可能造成更多交通事故，同時允許助力電單車上路；但市府目前仍未能證明電單車的確比助力電單車造成了更多交通事故。
目前，市議員艾斯皮納(Rafael Espinal)和羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)正在起草一份提案，擬允許紐約市民使用電動滑板車(e-scooters)和電單車，以緩解移民外賣郎目前面臨的送餐壓力，但該提案並未最終敲定。
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