【人氣商品】老衰死：好好告別，迎接自然老去、沒有痛苦的高質量死亡時代~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 銷售排行榜
有8成3的國人有自主善終的意識！
但善終意識的覺醒，卻無法彌補「臨終教育」的不足。
折價券代碼NHK繼「老後破產」後，橫跨歐亞美採訪，蘊涵愛與科學的專題報導。
「老衰死」代表的是順應人體自然變化，從細胞老化→臟器衰弱→無痛離世。
面對高齡化社會不僅只是「拒絕延命醫療」，「老衰死」才是生命最美的告別。
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「生是日常，死也是日常」
當我們習慣關注「生」而忽略「死」的時候，「死亡」就會變成可怕的存在……
學著用討論和陪伴，認識死亡的最後一哩路，相信每個人都有平靜結束生命的力量。
推薦產品「日本2016年最新調查，55歲以上高齡者有91% 拒絕接受延命醫療！」
日本NHK金牌節目製作團隊，用真實案例醫學數據告訴我們，
如何照顧家人與面對照護時的不安。
資深女星樹木希林也說：「能這樣迎向人生的最後，是最大的幸福。」
採訪現場
臨終前，她們的故事
1.? 母親前臨終前的最後一口冰淇淋是最大的喜悅
2.? 沒有痛苦的永遠沉睡
3.? 看著全身插滿管子的母親，這樣的我就是孝順嗎？
科學依據
揭開人類衰老的祕密
1.? 老衰死的3大共通點精選優惠
2.? 挑戰人體最大謎團：死亡時會不會痛苦？
3.? 何謂「高質量死亡法（quality of death）」？
4.? 如何啟動人體的自然止痛模式？
5.? 死亡時，人類的大腦狀態
本書特色
人氣商品排行榜
1. 首本討論「拒絕延命醫療之後」的最新老年醫學實錄：從安養院的「照護現場」和世界各國的「老衰研究」兩種面向，全方位、無死角的告訴年長者和家屬們，「老衰」一點都不可怕。
2. 國人對於老後和往生的意識逐漸轉型、成熟，從日本和歐洲各國的經驗，能帶給台灣社會不一樣的討論。
發燒好康
國內外暢銷佳績/得獎紀錄
省錢達人
特惠活動★ 日本熱烈迴響NHK特別專題紀錄片專書
★ 德國國際最佳節目獎「intermedia-globe」銀賞
★ 國內專家、名人平靜推薦(按姓氏筆畫排列)
小野?? 作家／北市影視音實驗學校 創校校長
朱為民?? 台中榮總嘉義分院緩和療護病房主任、2016 TEDxTaipei 講者
送禮推薦余尚儒?? 台灣在宅醫療學會 理事長
李紹榕?? 萬芳醫院心臟血管外科主任
陳秀丹?? 《向殘酷的仁慈說再見》、《給愛的人沒煩惱、被愛的人沒痛苦》作者、陽明大學附設醫院醫師
陳炳仁?? 奇美醫學中心奇恩病房主任、台灣高齡照護暨教育協會理事
楊玉欣?? 立法院榮譽顧問
鄭弘儀?? 知名主持人
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商品訊息簡述:
作者： NHK特別採訪小組
新功能介紹- 譯者： 江宓蓁
- 出版社：三采
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯發科、廣達 認購帶勁 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
聯發科執行長蔡力行 分享 facebook 美國接連對中國、墨西哥比價特惠祭出關稅懲罰，多數台廠科技公司受害，卻也有部分轉單受惠網路熱銷商品省錢妙招股超值推薦精選浮出檯面。如高通宣布停止供貨華為，市場推測手機晶片廠聯發科（2454）有機會受惠轉單；美對墨加徵關稅，廣達（2382）也被認為有機會受惠轉單。繼對中國下重手後，美國總統川普又出招，宣布對墨西哥所有輸往美國產品加徵5%關稅，並威脅關稅將逐步上調，由於台灣電子五哥多數於墨西哥設有工廠，再出口至美國市場，引發市場擔心，影響代工廠營運。尤以緯穎在墨西哥生產比重最高，卻也讓市場聯想廣達是否有機會受惠「轉單效應」，廣達沒在墨西哥設廠，僅在美國設有小型組裝廠，但緯穎客戶與廣達互有重疊，帶動股價盤中大漲逾4.5%。. } }); } 此外，日前也傳出廣達大客戶惠普包下生產線消息，投顧法人表示，廣達設在林口的新廠著重人工智慧與5G相關產品，生產基地多元配置在中國以外區域，有利業務往來。投顧法人表示，聯發科在最近一次法說會財測指出，第2季營收預估季增13%~21%，主要是有新產品問世，除手機AP外，包含成長型產線將因藍芽耳機及智能終端產品需求提升，也呈現雙位數成長，預估第2季營收季增17%、年增2%，稅後淨利可能衰退，主因去年同期聯發科處分匯鼎科技股票，若單看本業獲利部分，則將年成長37%。此外，華為事件延燒，高通停止對華為供貨，聯發科是否可能因此受惠，受市場關注。聯發科已在4G後期漸漸切入高階市場，拓哪裡買網路購物展市占率，且P 90產品的ASP較高，預估在目前智慧型裝置不成長的時間點，帶動今年聯發科行動運算產線成長高個位數。 經濟日報／提供 分享 facebook
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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