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下面附上一則新聞讓大家了解時事
路基流失 翠峰派出所到合歡山雙向禁止通行
交通部公路總局今天表示，由於台14甲線18K+600路基流失，從翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。
交通部公路總局今天早上發出通告，台14甲線18K+600路基流失長12公尺、深14公尺。
公路總局表示，目前全力搶修中，自翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。
疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，公路總局調派機具、材料、人員全力搶修，搶通時間未定。
交通部公路總局第二區養護工程處今天表示，台14甲線合歡山公路指標18.6公里處翠峰路段，因日前降雨造成路基掏空，埔里工務段昨天深夜11時緊急封路管制，台14甲線18到33公里處、翠峰到合歡山遊客中心路段禁止車輛通行，同時調派機具連夜搶修。
原本估計今天上午應可完成，但路基掏空深度比預期嚴重且持續流失，目前路面受損範圍長度12公尺、寬度4公尺、深度14公尺，工程人員規劃從下邊坡打地樁重做臨時基礎，搶通時間尚待評估。
第二區養護工程處埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具持續處理，將調整工法進行搶修，後續再調派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊進行鋼軌樁打設與回填。
台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因指標18.6公里處路基掏空，18到33公里處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須由花蓮進入；若仍要從南投縣清境前往花蓮或台中梨山，則需改道力行產業道路，但力行道路也因日前降雨導致路況極差，四輪傳動車較適合行駛。
另外，台14線埔霧公路73.5公里處人止關路段，也因日前降雨造成邊坡坍方落石，埔里工務段今天起到6月28日上午9時到下午4時進行邊坡施工，採施工20分鐘放行10分鐘交通管制，但例假日不施工，請用路人遵守現場施工標誌及人員指評價揮。（中央社）
立委點名這五個部會最懶惰 NCC前瞻預算執行最糟
前瞻基礎建設計畫第1期從去年9月開始到今年12月底，共計16個月的時間，歲出預算編列了1,071億元，但時間過了75％，但預算執行率僅38％，等於是剩下25％時間要花掉62％的預算，因此主計總處在立法院財委會報告時，遭在野黨立委質疑，並表示第2期預算根本不用審。
立法院財委會今（11）日召開聯席會議，主計總處、審計部，以及取得前瞻計畫第1期預算的14個主管機關，至財委會報告預算執行情形；主計總處指出，計畫第1期是從106年9月至107年12月，特別預算歲出編列各是161億及910億，共計1,071億元。
截至8月底止，前瞻第1期預算執行數為408億元，按照主計總處的算法，占累計分配預算數620億的66％，NCC、內政部、法務部、衛福部等四個部會，執行率偏低，不到20％。
主計長朱澤民解釋，大部分預算執行落後是因為預算內容牽涉中央與地方，而地方報銷要經過一定的程序，有信心結算至9月底，預算執行率可達45％。
國民黨籍立委賴士葆指出，執行率最差的是法務部，執行率為0，但法務部只編了2,000萬，金額很低，可以不用計較；NCC表現最差，執行率只有16％，衛福部主管預算執行率18％，內政部主管預算執行率也是18％，環保署主管預算執行26％，他點名前瞻計畫最懶惰的5部會就是NCC、衛福部、內政部、環保署，以及法務部。
國民黨籍立委曾銘宗說，雖然第2期預算已經送來立法院，但既然第1期預算的執行率那麼差，第2期沒有必要急著審，他要求執行率偏低的部會，不要為了年底的執行率而拚命花這些錢，他要求審計部應該專案查核前瞻第1期預數執行情形，不要為了執行率而拚命花錢。
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