【省錢】漫話媒體:數位時代孩子不可不知的事~熱賣好書





 





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商品訊息描述:

本書以文字搭配漫畫,活潑的說明各種媒體及節目的表現方式,網路人氣商品top10
引導兒童及青少年對於媒體有較深入的瞭解,進而懂得如何善加利用。
送禮青少年對於媒體其實有許多好奇;如果把發言權交給他們,大家都可以問出各式各樣令人意想不到的問題;這一本書的寫作動機,就是為了滿足青少年們認識媒體的興趣。希望本書能解答青少年對媒體的疑惑,成為優游數位媒體時代的隨身錦囊。

產品特賣會作者簡介省錢

李秀美最近流行產品血型哪裡買B、雙子座、屬馬。做過許多工作,包括出版社編輯、兒童報社編採、傳播公司企劃、國科會研究案專任助理、公視特約兒童節目研究員、空中大學兼任講師等。自一九九六年起成為自由媒體人,持續為許多兒童節目、教育文化節目擔任編劇、製作人或導演工作。二○○四年成立了工作室「囝仔影音公社」,致力於推動兒少媒體教育。最大的願望是「每個孩子都有豐富、快樂的童年」。

折價券代碼繪者簡介

特賣亦兒

二月一日出生於雲林縣,現居臺南市。

室內設計系畢熱銷新書業,曾任漫畫助手五年,曾獲二○一一年國家教育研究院優良漫畫比賽佳作獎。現職為漫畫創作。


商品訊息簡述:

  • 繪者: 亦兒
  • 出版社:慈濟傳播文化志業基金會   
    新功能介紹
  • 出版日期:2012/12/26
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



掏空中電 前董座重判12年、3億交保防逃 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
中電前董事長周麗真。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 上市公司中國電器前董事長周麗真被控掏空案,台北地院昨天依證交法侵占罪重判周麗真有期徒刑十二年,併科罰金三億元。由於重罪可能伴隨逃亡,合議庭宣判後加開調查庭,裁定周麗真三億元交保,限制住居、出境、出海。同案共犯中電前總經理張志偉,合議庭也依證交法侵占罪判他有期徒刑九年六月,併科罰金一億元,宣判後另裁定張志偉以三億元交保,限制住居、出境、出海。法官對周、張二人重判後,再祭出重保等強制處分,目的是以確保日網購人氣商品團購人氣商品後審判進行,防止二人逃亡。. } }); } 周麗真與中電前總經理張志偉被控利用CLS、GLI等六家海外公司掏空中電資產,並找陳逢璿擔任CLS人頭負責人,但周、張兩人實際仍掌控公司經營。二○一一年十一月間,周麗真、張志偉指示中電藉預付款、投資款等多種名目,以四四五萬元美金匯給CLS,中電卻未製作交易傳票,也未在中電年度財報上揭露,以假交易方式掏空中電。周麗真、張志偉明知中電百分百投資的海外子公司GLI在二○一一年十一月間,以現金增資發行新股名義籌資七百五十萬美評價推薦商品金,實際上GLI增資款並非由中電認購,是由周、張掌握的CLS公司斥資七百五十萬美金認購。檢方當初起訴認定,掏空案造成原本由中電百分百投資的海下殺折扣外子公司GLI,中電掌握的GLI股權被稀釋至百分之四十,GLI也因中電持股未超過百分網路熱賣商品超值推之五十,不必與中電合併財報;張志偉還指示GLI以每股十八點八元美金高價收購自己公司四十一萬餘股股票,掏空資產二億三千萬元。創立於一九五五年的中國電器,以「東亞照明」品牌稱霸國內傳統照明市場,生產的燈具在國內市占率約三成。


 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。







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