【戰利品】世界咖啡豆烘焙履歷圖鑑：採收、選豆、烘豆、研磨、沖泡到杯測，50種精品咖啡全履歷，帶出甘、醇、酸、香~暢銷書籍
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商品訊息功能:
★★透過烘了幾千鍋咖啡豆的經驗，不斷記錄其中的變化，逐漸將咖啡豆的烘焙科學化、系統化★★
最新咖啡是科學、是藝術、是技能、是品味、是創作，
發掘每一顆咖啡豆裡的驚嘆號！
年終募集
每一顆咖啡豆看起來形狀、顏色都差不多，但其中蘊藏著風味祕密。咖啡豆散發出的香、醇、濃、甘風味，都是出自烘豆師的創作之手，再透過沖煮，將咖啡豆裡令人驚嘆的風味祕密完全釋放出來。
尋豆師的精選咖啡豆、烘豆師的完美烘豆曲線，到咖啡師的精湛沖泡技巧
咖啡豆因採集、後製處理、烘焙方式及沖泡技巧展現出不同的風味，幾度的溫差、時間的細微變化，即大幅影響成品質感。帶你了解咖啡豆產地特色、咖啡烘焙技法、咖啡沖煮器材使用、咖啡杯測到經典咖啡沖煮指南，完全實用咖啡豆百科。
??咖啡生豆烘焙前的工序，影響咖啡風味與口感的關鍵之一
咖啡櫻桃變咖啡生豆須經過許多繁複程序，從咖啡產區的栽種、採收的方式、各種後製處理法、到分級和交易，每個環節都決定了一顆咖啡豆的好壞，追溯手中那杯咖啡的源頭，便能了解其中蘊含的香氣。
??感受咖啡深度層次，咖啡豆烘焙風味學！你知道你喝到的咖啡到底是花香、水果香，還是酒香？
看似小小咖啡生豆，烘焙成熟豆的過程，就好像將食材煮熟的過程一樣，透過水分含量的變化、梅納反應與焦糖化反應的熟成進展，將咖啡豆由生變成熟，由食材變成芳香，產生千變萬化的香氣，前、中、後段又有不同的韻味。讀懂烘焙履歷，深入了解每一顆咖啡生豆，就能了解咖啡的風味轉折，累積一段品飲經驗，就能培養出辨識香味的直覺！
??認識萃取原理，沖泡出香氣十足的咖啡！
只要掌握萃取咖啡的基本原則，趕走空氣、飽和、溶解、擴散，並了解咖啡粉和水溶液濃度占比，以及咖啡粉被萃取出多少的比例，就能達到口感平衡的風味。
省錢??咖啡師不會教你的咖啡實用知識！
你喝到的咖啡源頭是從哪裡來的？
你喝到的是商業豆？莊園豆？精品豆？
淺、中、重烘焙到底有什麼不同？
如何品嘗出一杯好咖啡？
溫度、溼度、時間對咖啡香氣的影響？
本書特色
★咖啡豆烘焙科學，釋放出99%相似的迷人香氣！
限定折扣價烘豆只有原則而沒有規則，幾度的溫差，就會大幅影響咖啡成品，生豆的含水量和密度、入豆烘焙溫度、一爆和二爆以及出豆的溫度和時間點，從烘焙曲線圖看溫度的變化，創造出相似度99%的咖啡香氣，完美複製一杯咖啡。
★圖解烘焙曲線與風味雷達圖，推展出咖啡風味層次變化
看懂咖啡烘豆曲線圖了解各種影響咖啡風味因素，並從雷達圖的分布，辨識出這款咖啡的風味強度和屬性，品嘗出咖啡的甘、香、酸、醇，找出適合自己的咖啡風味。
★萃取的研究室，理解沖煮參數對咖啡風味的影響！
研磨、時間、溫度、溼度、粉水比、烘焙度、水質、使用的器材等，都是影響最終萃取風味的沖煮參數，了解其中變化，不斷做紀錄，以達到預定的萃取目標，找出適口的咖啡香氣。
★沖煮機具和使用步驟介紹，沖煮出香濃的咖啡
本書介紹了各種烘豆和沖煮咖啡器具的功能，以及手沖壺、濾壓壺、聰明濾壺等各式沖煮咖啡機具沖泡步驟和特色風味描述。
折扣
★跟著咖啡師精準地評價一杯咖啡，尋找適合自己的風味
尋找一杯適合自己咖啡，是不斷摸索與品味的過程。跟著書中的咖啡風味描述，了解咖啡風味語言，找出最適合自己的咖啡品味，學習精準評價一杯咖啡香氣。
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選購指南
維堤咖啡學苑CEO˙Frank Yang
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商品訊息簡述:
作者： 張陽燦, 林怡呈
新功能介紹- 出版社：和平國際
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
降成本?顧安全? 航空業者兩難 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
彭博資訊1日報導，根據最新統計，去年死於空難的人數創四年新高，搭乘飛機超值推優惠專區似乎變得比以前更危險，而這很難只怪罪波音737 MAX客機。國際航空運輸協會（IATA）指出，去年全球幾乎每個地區的飛機失事頻率增加，且共計523人罹難，為四年新高。今年3月衣索比亞航空及5月俄羅斯航空（Aeroflot）的兩起空難，對航空業無疑是雪上加霜。. } }); } 有鑑於此，飛航安全儼然成為今年IATA年會的焦點議題。然而，在航空旅遊需求勁增及廉航崛起之際，如何壓低成本及兼顧安全，已成為航空業者的兩難。IATA 1日在南韓首爾舉行為期三天的年會，為波音737 MAX接連發生彌月送禮推薦熱賣商品英文兩起空難以網購人氣產品來航空業最大一場集會。該協會的航空公司會員負責全球逾八成的空中運輸。IATA預期，未來20年空中旅行的需求將成長一倍，同時帶來商機與挑戰，也使得航空公司、飛機製造商及監管機構在後面苦苦追趕。隨著以便宜機票為賣點的廉價航空大舉搶客，傳統航空公司壓低成本的壓力與日俱增。飛行安全的問題也浮上檯面，不論是機師訓練或機艙新增的功能，都需大筆資金省荷包享好禮，投入在安全方面的資源自然受限。此外，愈來愈多航空公司向飛機製造商訂製符合旅遊潮流的機款，也增添飛安疑慮。 CAPA資深航空顧問湯瑪士表示，在有限的預算內及時交機對波音及空中巴士造成壓力。例如，澳洲航空公開要求兩家飛機商在2022年前生產一款20小時直飛雪梨與倫敦的飛機。
警消過勞易生危險 工會：應減少勤務
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】近來警消人員不足，員警自殺、過勞事件頻傳，卻不見政府針對警消權益進行制度性改革。立法委員趙正宇31日召開公聽會時建議，內政部應通過國道員警危險加給，並統一全國縣市消防員危險加給標準，盡速提出人力補足期程，及放寬加班費1.7萬元限制。台灣警察工作權益推動協會王惀宇語重心長地回應，減少勤務才能解決警消過勞問題，制度改革比錢重要，哪個警消家屬不希望家人平安回家？
趙正宇指出，目前全台有4千名人力缺口，導致基層員警的工時每天都超過12小時，每個月加班超過80小時以上，嚴重過勞。且《警勤條例》第15條規定：「服勤人員每日勤務以8小時為原則；必要時，得視實際情形酌量延長之。」但現制並無對「必要工時」的要件作出解釋，導致各縣市警察機關得以將工時任意延長。
針對消防員部分，立法委員江永昌舉統計數據指出，每30秒就需要出動一輛消防車，但全台6成消防局人員配置低於3人，「因此火災發生時，就必須使用車海戰術，使附近所有消防局都出勤。」此外，法定工時上限是225小時，然而，在台北市、高雄市等工時最低的城市，消防員工時卻高達357小時，最高的縣市更達458小時。另外，目前消防員的危險加給只限於6都，對其他縣市消防員不公。
台灣警察工作權益推動協會王惀宇回應，補足預算員額難以解決警消過勞的問題，業務過勤才是主因。警察業務過度繁雜，許多行政機關將轄下業務交由警察機關去執行，「警察要送教召令、路跑安全維護和查違建。」王惀宇強調，政府為拚績效，將過多不必要的業務加重警察負擔，導致同仁超時工作，增加執行勤務上的危險。
王惀宇更指出，即使警員額補足，若警政署調配人力毫無章法，仍無法減低員警工時。據資料統計，去年抗議事件為5年來最低，但員警出勤人數卻是過去5倍以上，上級機關隨意將人力投入前線，耗損警力也嚴重排擠正規業務時間，損及員警和民眾權益。消防員工作權益推動協會理事長楊適瑋也於會中，拿出消防員紅通通的班表，呼籲消防署檢討救護的緊急需求和必要需求的界定。
台灣警察工作權益推動協會與消防員工作權益推動協會共同呼籲，政府應減少警消不必要的業務，及破除績效迷失，並邀請基層人員參與相關會議，針對制度改革進行長久完整規劃。
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