【好康】50則非知不可的政治學概念（2版）~熱銷中
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熱銷產品推薦產品班．杜普瑞在這本《50則非知不可的政治學概念》簡明扼要地闡述現代人不可不知的重要政治概念。任何人想要深入了解永不停息的權力爭奪如何改變世界的面貌，都會喜歡這本書。
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商品訊息簡述:
作者： 班．杜普瑞
新功能介紹- 原文作者： Ben Dupre
- 譯者： 龐元媛
- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2018/11/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法網／一盤未失！老辣費德勒 晉8強 | 法網 | 運動 | 聯合新聞網
瑞士費德優惠網站哪裡便宜勒今年重返法網，昨天闖進八強。 （歐新社） 分享 facebook 相隔四年再度重返法網賽場，卅七歲的「瑞士特快車」費德勒寶刀未老，昨天面對阿根廷的梅耶，費德勒的發球局完美守成，沒讓對手逼出任何破發點，以六比二、六比三、六比三取勝，以一盤未失之姿連非逛不可哪裡便宜過四關，生涯第十二度挺進法網男單八強。.好物分享2018流行產品 } }); } 手握廿座大滿貫男單金盃的費德勒，只曾在二○○九年在法網男單登頂，二○一五年法網止步男單八強後，他因身體傷勢或戰略考量缺席紅土賽季，不過費德勒今年澳網結束後，就表示自己沒有理由再缺席紅土賽季，暌違四年再度登上紅土大滿貫賽場。而他重返法網展現絕佳狀態，前三輪都以直落三輕鬆過關，昨天十六強面對世界排名第六十八、過去曾三度交手取得對戰勝率百分百的梅耶，費德勒一下場就展現氣勢，率先破發成功。此役費德勒的發球局都完美守成，沒讓對手逼出任何破發點，自己反而在十個破發機會中拿下五個，且讓對手出現卅一個非受迫性春節送禮推薦活動產品失誤，只用了一小時四十二分鐘再度以直落三過關。女雙部分，我國網球「一姊」謝淑薇與捷克搭擋史翠可娃在法網女雙連過兩關、抵達十六強後，昨天面對「東歐組合」拉脫維亞奧斯塔朋科／烏克蘭琪切諾克，以五比七、一比六遭到擊落，大會第三種子爆冷落敗，無緣晉級八強。
27維權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵
交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition)，通過集會等向紐約州議會施壓，要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing)，以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。
這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外，還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構，意在擴大影響力，讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題，在下次決定預算時將堵車費納入考慮。
乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示：「我們認為，修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地，同時地鐵費卻在不斷上漲、導致乘客通勤愈來愈擁擠，居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」
「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說，呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫，對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用；這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案，將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費，但沒能有力推動州議會通過相關提案，不過葛謨本月初表示，只有徵收堵車費，才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。
「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒，能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案，州議員們將於明年1月回歸議會。
此外，紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸，表示對堵車費提案的通過很有信心，「我們這項計畫將得到實行，這是一項很有說服力的計畫」。
不過，州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果，目前仍有一些議員反對徵收堵車費，例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示，堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平，同時對曼哈頓的小商業者也很不利。
但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據，顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區，而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯示，堵車費只會影響2%的低收入司機。
紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示，如果地鐵系統得到修繕，將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利，「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入，而不是不斷地提高地鐵票價格，壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。
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